Środowisko pracy i bezpieczeństwo są jednymi z kluczowych elementów naszej strategii zrównoważonego rozwoju. Integracja tych aspektów przynosi wiele korzyści zarówno pracownikom, jak i przedsiębiorstwu. Nasza praca w zakresie bezpieczeństwa i środowiska pracy dotyczy wszystkich obszarów Grupy LLENTAB.
Oprócz minimalizacji ryzyka obrażeń dbamy o to, by wszystkie aspekty życia zawodowego były zrównoważone. Chcemy, aby każdy, kto pracuje dla nas lub z nami, czerpał przyjemność z przyjścia do pracy, motywacji i najlepszych warunków do wykonywania swoich obowiązków.
Naszą ambicją jest zatrudnianie osób zdrowych i zadowolonych. Systematycznie pracujemy nad inicjatywami zdrowotnymi mającymi na celu promowanie dobrego zdrowia, zapobieganie zagrożeniom i wypadkom. Doceniamy naszych pracowników i dokładamy wszelkich starań, aby zapewnić im równowagę między pracą a czasem wolnym.
Powyższe zasady zrównoważonego rozwoju stosowaliśmy także przy realizacji budów zakończonych w sierpniu. Postawiliśmy piekarnię, halę do produkcji jachtów, magazyn pod wynajem i magazyn pojazdów ciężarowych. Poniżej przedstawiamy charakterystyki wybudowanych obiektów.
PL006627 PIEKARNIA KAROLINA 2
Piekarnia działa od 1996 roku. Od początku istnienia Firma stawia na najwyższą jakość składników i tradycyjne receptury. Do wypieku używa jedynie naturalnych surowców. Oferuje wysokiej klasy pieczywo z gwarancją naturalności, bezpieczeństwa zdrowotnego i wyjątkowego smaku. Posiada bardzo szeroką gamę asortymentu, począwszy od chleba zwykłego, przez ciasto francuskie i drożdżówki, kończąc na pysznych ciastach.
Bezpieczeństwo to dla LLENTAB bardzo istotny aspekt. Łączymy znajomość środowiska z wymaganiami stawianymi budynkom. Spełniamy wymogi norm obciążenia wiatrem i śniegiem.
Hala ma szerokość 26.4 m, długość 14.6 m oraz wysokości 6.0 i 3.0 m. Postawiliśmy ją w miejscowości Baranowo (woj. wielkopolskie).
Zmontowaliśmy ją na przygotowanym przez zamawiającego fundamencie betonowym wykonanym zgodnie z naszymi wytycznymi.
Konstrukcja nośna to poprzeczne ramy stalowe z ryglem stalowym kratowym jednospadowym o nachyleniach pasa górnego 4° i 1° oraz słupy ram połączone węzłami sztywnymi z ryglem i przegubowo z fundamentem.
Materiały użyte do budowy obiektu PL006627 zakwalifikowano do klasy E odporności ogniowej.
W części wysokiej (6 metrowej) zastosowany jest dach w typie 7W izolacji. Pokryliśmy go blachą stalową trapezową TP46 o grubości 0.63 mm, ocynkowaną na gorąco i lakierowaną. Zamocowaliśmy ją przy pomocy blachowkrętów ze stali nierdzewnej z podkładkami samowulkanizującymi. Wewnętrzna strona blachy pokryta jest dodatkowo materiałem NCD, który zapobiega wykraplaniu pary wodnej.
Sufit zrobiliśmy z płyty warstwowej wypełnionej pianką poliuretanową z okładzinami z ocynkowanej na gorąco i lakierowanej blachy stalowej o grubości 0.5 mm. Przykręciliśmy ją ocynkowanym wkrętami samowiercącymi.
Do izolacji wykorzystaliśmy piankę poliuretanową o grubości 160 mm. Zapewnia w obiekcie temperatury przekraczające 16℃.
W części niskiej (3 metrowej) zastosowany jest dach w typach SPH i 7W izolacji. Jego zewnętrzną stronę pokryliśmy membraną z folii PVC o grubości 1.5 mm mocowaną mechanicznie łącznikiem teleskopowym z wkrętem i zgrzewaną na zakładach. Izolacja to wełna mineralna o grubości 100 mm. Pomiędzy wełną mineralną a blachą sufitową położyliśmy folię paroszczelną.
Wewnętrzną stronę dachu wyłożyliśmy ocynkowaną blachą stalową wysoko profilowaną.
Sufit wykonaliśmy z płyty warstwowej wypełnionej pianką poliuretanową o grubości 160 mm z okładzinami z blachy stalowej ocynkowanej na gorąco i zabezpieczonej lakierem poliestrowym. Płytę zamocowaliśmy przy pomocy ocynkowanych wkrętów samowiercących.
Ściany, w typie 6W izolacji, do wysokości sufitu wykonane są z płyty warstwowej zamontowanej w układzie pionowym od wewnętrznej strony konstrukcji ocynkowanymi wkrętami samowiercącymi. Płyta wypełniona jest pianką PIR o grubości 120 mm, która zapewni w piekarni temperaturę powyżej 16℃.
Ścianę nieizolowaną od wysokości sufitu do dachu wykonaliśmy z ocynkowanej blachy trapezowej VP45 o grubości 0.5 mm. Od strony zewnętrznej blacha zabezpieczona jest lakierem poliestrowym, a od wewnątrz szarą farbą podkładową. Zamocowaliśmy ją przy pomocy nierdzewnych wkrętów z uszczelką samowulkanizującą.
Od zewnątrz słupy hali i konstrukcja ściany są widoczne.
Wstawiliśmy dwoje przeszklonych drzwi, cztery okna PVC, siedem przeszklonych bram podnoszonych elektrycznie.
Dodatkowo hala wyposażona jest w system wentylacji międzystropia składający się z kratek nawiewnych z maskownicami zabezpieczającymi przed opadami, kominków wentylujących międzystropie oraz wentylatorów szczytowych wyzwalanych wskazaniami czujnika wilgotności. Zamontowaliśmy cztery wywietrzaki grawitacyjne oraz drabinę aluminiową. Daszek wychodzący ze ściany wykonaliśmy z blachy trapezowej TP46. Po jednej stronie hali zamontowaliśmy rynny i rury spustowe.
Blaszany dach ma kolor srebrny aluminiowy LL9006, dach z membrany jest szary.
Blacha ścian zewnętrznych, rynny, rury i część opierzeń są barwy szarej żelaznej LL7011, sufit i ściany wewnętrzne są białoszare 9002.
To druga wybudowana przez nas piekarnia dla tego Klienta. Obiekty zajmują łączną powierzchnię 2035 m2.
PL007006 MODEL-ART 13
MODEL-ART Sp. z o.o. współpracuje z największymi stoczniami w Polsce i Europie, dla których produkuje modele i formy oraz jest podwykonawcą elementów laminatowych i gotowych łodzi.
Klient zrealizował z nami dwunasty projekt. Większość wcześniejszych to hale produkcyjne. Postawiliśmy też dwa magazyny podzespołów do produkcji jachtów. Po zakończeniu obecnej inwestycji budynki LLENTAB zajmują powierzchnię 19292 m2.
Halę, w której odbywać się będzie produkcja jachtów postawiliśmy w miejscowości Tyrowo (woj. warmińsko-mazurskie). Obiekt ma szerokość 31.0 m, długość 24.2 m i wysokość 5.4 m. Była to rozbudowa istniejącej hali.
Przyjęliśmy obciążenia śniegiem dla strefy 3, wiatrem dla strefy 1, kategoria terenu 2 oraz obciążenia technologiczne 0.4 kN/m2.
Halę zmontowaliśmy na przygotowanym przez zamawiającego gotowym fundamencie betonowym. Otocza ją 30-centymetrowy cokół z betonu.
Konstrukcję stanowią poprzeczne ramy stalowe z ryglem stalowym kratowym dwuspadowym i słupy ram połączone węzłami sztywnymi z ryglem oraz przegubowo z fundamentem.
Wszystkie profile stosowane w LLENTAB mają odpowiednie długości i fabryczne otwory do połączeń śrubowych, dzięki czemu montaż naszych hal na placu budowy może być szybki, sprawny i dokładny.
Myśląc o bezpieczeństwie naszych pracowników, użytkowników końcowych budowanych hal i naszych partnerów na budowach, kierujemy się prostym mottem: brak ryzyka. Naszą wizją jest zero wypadków.
Miejsca budowy są obarczone ryzykiem wypadków, a błędy mogą mieć poważne konsekwencje. Dlatego opracowaliśmy metody pracy minimalizujące ryzyko dla naszych i wszystkich innych pracowników na miejscu budowy. Chcemy, aby nasze place budowy były bezpieczne, co oznacza, że zatrudnieni pracownicy, podwykonawcy i inni partnerzy szanują się nawzajem i bezpiecznie wracają do domu po zakończeniu dnia pracy.
Współpracując z partnerami dzielimy się naszymi ambicjami i przestrzegamy zasad i przepisów BHP. Bezpieczne miejsce pracy zaczyna się od otwartej komunikacji i środowiska, w którym wszyscy patrzą na wszystkich.
Użyte materiały spełniają wymogi dla budynków o klasie odporności ogniowej E.
Dach w typie 2 izolacji nachylony jest pod kątem 7°. Pokryliśmy go blachą stalową trapezową TP46. Blacha o grubości 0.63 mm jest ocynkowana na gorąco i zabezpieczona lakierem poliestrowym. Zamocowaliśmy ją przy pomocy blachowkrętów ze stali nierdzewnej z podkładkami samowulkanizującymi. Jej wewnętrzna strona dodatkowo pokryta jest materiałem NCD, który zapobiega wykraplaniu pary wodnej.
Izolacja cieplna z granulatu wełny szklanej o grubości 250 mm zapewni w hali temperaturę z przedziału 8-16℃. Pomiędzy wełną a blachą sufitową położyliśmy folię paroszczelną. Izolacja wentylowana jest poprzez kalenicę.
Sufit wyłożyliśmy ocynkowaną i lakierowaną, białoszarą (9002) blachą stalową trapezową IP18. Przykręciliśmy ją blachowkrętami ocynkowanymi ogniowo.
Ściany w typie 3 izolacji wykonaliśmy z blachy stalowej trapezowej VP18 o grubości 0.5 mm ułożonej poziomo. Zamocowaliśmy ją przy pomocy wkrętów nierdzewnych z uszczelkami samowulkanizującymi w kolorze blachy.
Do izolacji wykorzystaliśmy wełnę szklaną o grubości 220 mm. Od strony wewnętrznej izolacji położyliśmy folię paroszczelną. Od zewnątrz izolacja jest wentylowana.
Wewnętrzną stronę ścian wykonaliśmy z białoszarej (9002) blachy stalowej trapezowej IP18. Przymocowaliśmy ją blachowkrętami ocynkowanymi ogniowo.
Od wewnątrz słupy hali są widoczne.
Nie ma ściany na połączeniu z budynkiem istniejącym.
Zaślepiliśmy witrynę w ścianie szczytowej istniejącej hali. Do wybudowanej wstawiliśmy 4 witryny aluminiowe, drzwi w połowie przeszklone oraz bramę z trzema rzędami okienek podnoszoną przy pomocy silnika elektrycznego. Wyposażenie dodatkowe hali stanowią: systemowy uchwyt asekuracyjny do przypinania lin zabezpieczających przed upadkiem z dachu oraz drabina aluminiowa zamontowana od dachu wybudowanej hali do dachu hali postawionej wcześniej.
Wodę z dachu odprowadzają rynny i rury spustowe z ocynkowanej i lakierowanej blachy w kolorze szarym żelaznym 7011 zamocowane po obu stronach budynku.
Dach ma kolor srebrny aluminiowy LL 9006, ściany zewnętrzne to blachy w dwóch innych odcieniach szarości: aluminiowym 9007 i żelaznym 7011.
PL006964 ROSCO SERWIS
Firma Rosco Serwis Sp. z o.o. istnieje na rynku od 2020 roku. Specjalizuje się w utrzymaniu ruchu w zakładach przemysłowych, remontach i naprawach maszyn i urządzeń elektrycznych, konserwacjach i przeglądach suwnic oraz budowie instalacji elektrycznych.
Dla Rosco Serwis w Nowym Sączu (woj. małopolskie) postawiliśmy magazyn pod wynajem. Zajmuje powierzchnię 1616 m2.
Halę postawiliśmy na przygotowanym przez zamawiającego gotowym fundamencie betonowym wykonanym zgodnie z naszymi wytycznymi. Słupy nośne zostały utwierdzone w fundamencie poprzez zagłębienie.
Konstrukcję nośną hali stanowią poprzeczne ramy stalowe z ryglem stalowym kratowym dwuspadowym o nachyleniu pasów górnego i dolnego wynoszącym 4° i słupy ram połączone węzłami sztywnymi z ryglem i przez utwierdzenie z fundamentem.
Hala ma ścięty narożnik i podciągi w rzędzie słupów środkowych na długości 36.0 m, mających za zadanie wyeliminowanie co drugiego słupa środkowego.
Materiały użyte do budowy hali PL006964 zakwalifikowano do klasy E odporności ogniowej.
Dach w typie SPH izolacji z zewnątrz pokryliśmy jasnoszarą membraną z folii PVC o grubości 1.5 mm. Zamocowaliśmy ją mechanicznie łącznikiem teleskopowym z wkrętem i zgrzaliśmy na zakładach.
Ociepliliśmy go wełną mineralną o grubości 250 mm. Zapewnia to w magazynie temperaturę przekraczającą 16°C.
Pomiędzy wełną a blachą sufitową położyliśmy folię paroszczelną.
Sufit wyłożyliśmy ocynkowaną blachą stalową wysoko profilowaną.
Ściany w typie 7 izolacji wykonaliśmy z płyt warstwowych wypełnionych wełną mineralną light o grubości 200 mm z okładzinami z ocynkowanej i lakierowanej blachy stalowej. Płyty zamocowaliśmy w układzie poziomym ocynkowanymi wkrętami samowiercącymi. Łączniki są widoczne, łączenia czołowych płyt warstwowych obrobiliśmy blachą płaską.
Od wewnątrz słupy hali są widoczne.
Ściany zewnętrzne mają kolor srebrny aluminiowy 9006. Ściany wewnętrzne są białoszare 9002.
Przygotowaliśmy otwory pod bramy, drzwi i czerpnie ścienne. Zamontowaliśmy drzwi i bramy.
Wykonaliśmy wzmocnienia stalowe pod montaż pasm świetlnych na dachu hali. Pasma wyposażone są w uchwyty asekuracyjne i klapy przewietrzające. Bramy podnoszone są elektrycznie. Przygotowaliśmy przejścia stalowe przez dach. Powiesiliśmy drabinę aluminiową. Ze ściany szczytowej wychodzi daszek z blachy TP46. Rynny i rury spustowe wiszące po obu stronach hali mają kolor szary antracytowy 7016.
PL006985 PRD 3
Magazyn pojazdów ciężarowych to nasz kolejny projekt dla PRD. Dach zbudowanego magazynu, w typie 5 izolacji, ociepliliśmy wełną szklaną o grubości 270 mm. Postawiliśmy dwa rodzaje ścian w typie 7 izolacji: szczytowe z wełną mineralną o grubości 120 mm i długie z pianką PIR 120 mm.
LLENTAB nieustannie dąży do zapewnienia pracownikom umiejętności potrzebnych do bezpiecznego wykonywania pracy oraz zmotywowania ich do zaangażowania się i uczestniczenia w rozwoju naszych zadań. Pracujemy nad poprawą kultury bezpieczeństwa. Badania pokazują, że główną przyczyną wypadków są niewłaściwe i ryzykowne posunięcia, dlatego dbamy o to, by każdy wiedział, co oznacza „bezpieczne zachowanie”.
